'Dört ülkenin köşesinde stratejik bir lokasyon'

İskenderun/SES

 LimakPort Uluslararası Liman İşletmeciliği Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Ünlü, firmalarının ana sponsorluğunda Erbil´de Türkiye-Irak Sanayicileri ve İş Adamları Derneği (TISİAD) tarafından 2. Türkiye-Irak Ticaret ve Yatırım Zirvesi düzenlendiğini ifade etti. Türkiye´nin Erbil Başkonsolosu Hakan Karaçay4ın da katıldığı Türkiye-Irak Ticaret ve Yatırım Zirvesine LimakPort´u temsilen YK üyesi İsmail Kerem Güzel, LimakPort İskenderun Genel Müdürü Gündüz Arısoy ve yardımcısı Ünlü´nün katılıdığı açıklandı. Ünlü, “Erbil´i, dört ülkenin köşesinde stratejik bir lokasyon olarak görüyoruz. Bu stratejik lokasyonun verdiği önemle ve tarihten aldığı güçle, eğitimli genç nüfusuyla, uluslararası bir şehir olmanın verdiği avantajla bölgenin lojistik ve ticari üssü olabilir” değerlendirmesini yaptı.

Ünlü: Kısa değil, orta uzun vadeli proje
LimakPort´tan yapılan açıklamaya göre Ünlü, şunları belirtti: 'Limak Holding olarak Zaho Tüneli´ni de inşa eden firmayız. Limak İskenderun Limanına da yeni bir yatırımla o bölgeyi canlandırdık. Şu anda bir milyon kapasite ile limanı 8 yıldır çalıştırıyoruz. Liman TCDD´nin limanıydı. Aynı zamanda Bağdat demir yoluna bağlı olan bir limandı. İpekyolu hattıyla Basra Körfesi ile İskenderun Limanı´nı birbirine bağlamaya çalışıyoruz. Erbil neden önemli bizim için. Erbil´i dört ülkenin köşesinde stratejik bir lokasyon olarak görüyoruz. Bu stratejik lokasyonun verdiği önemle ve tarihten aldığı güçle, eğitimli genç nüfusuyla, uluslararası bir şehir olmanın verdiği avantajla bölgenin lojistik ve ticari üssü olabilir. Bunu bir deniz limanına bağlanarak başarabiliriz. Buraya en yakın deniz limanı İskenderun Limanı. İskenderun ve Basra limanları Erbil´e 900 kilometre mesafede. İki körfezin tam ortasındaki tek uluslararası şehir Erbil´dir. Erbil çok önemli bir kavşak noktası. Biz de bu kapsamda inşallah Erbil´de ofis açacağız. Kısa vadeli bir proje değil, orta ve uzun vadeli ve birlikte çalışmamız gereken bir proje. Erbil´i lojistik merkezi yapabilmemiz için öncelikle yol altyapısının, demir yolu altyapısının güçlendirilmesi gerekir. Bununla birlikte İskenderun Limanı´na direk hizmet veren bir ağ kurmamız lazım. Burdan da Basra´ya kadar hizmet veren bir ağ kurmamız lazım. Erbil´e Çin´den gelip Basra´ya indirilen yükleri Erbil üzerinden İskenderun´a, Avrupa´dan gelen yüklerin de İskenderun üzerinden Erbil´e taşıyarak Basra´ya kadar dağıtılmasını sağlayabileceğimiz bir projeden, yani İpekyolu´ndan bahsediyoruz.'