Nesrin Geyik/İskenderun
Türkiye gibi geniş coğrafyaya sahip ülkelerde ulaşım sistemleri arasında koordinasyonu sağlayacağını ifade ettiği ‘lojistik köy´ uygulamasının 12 yıl önce başlatıldığını, ancak faaliyete geçmediğini belirten milletvekili Şahin, TBMM Başkanlığına verdiği önergesinde şunlara yer verdi: 'Yolcu ve yük trafiğinin karayolu, denizyolu ve havayolu ile karşılandığı Hatay, ülkemizin tam güneyinde, coğrafi olarak ulaşılması kolay bir konumda bulunmakta. Hatay´da ulusal ve uluslararası karayolu ağ bağlantılarına sahip bir şehir özelliği taşımasından dolayı ‘lojistik köy´ projesine start verildi, ancak bir ilerleme olmadı' değerlendirmesini yaptı.
Kiralama yöntemiyle özelleştirilen İskenderun Limanı´nın bölgedeki önemli bir ekonomik potansiyel haline geldiğini, demir çelik ve enerji üssü konumundaki Hatay´ın, Türkiye´nin Doğu Akdeniz´e açılan kapısı olduğunu belirten Şahin, jojistik köy ihtiyacının gün geçtikçe önem kazandığını da savundu. Şahin, şu değerlendirmede bulundu: 'Hatay ve Osmaniye´yi kapsayan Lojistik Köy Master Planı sözleşmesi 2007 yılında imzalandı. 12 yıl önce başlanan lojistik köy projesi istenilen noktaya ulaşmamış, aradan geçen 12 yıla rağmen hayata geçirilmemiş, Türkiye Avrupa´nın gerisinde kalmıştır. Lojistik avantajlarını kullanmaya çalışan Türkiye´de sanayi ve lojistik sektörü, bölge ve ülke ekonomisi adına bu çok önemli projenin hayata geçirememesini beklemektedir. Ülke ekonomik krizle boğuşurken hem bölge hem de ülke ekonomisini canlandıracak olan, üretim ekonomisine dayalı projelerin hemen hemen hepsi nedense askıda bekliyor. Hiçbir ilerleme yok. AKP hükümeti adeta ülke değil sadece benim yandaşım kalkınsın istiyor. Sanayi, tarım, hayvancılık gibi üretim ekonomisine dayalı politikalar yerine hala beton-inşaat üzerinden politikalar üreten hükümetin bu yanlış hamleleri gün geçtikçe ülkeyi daha fakirleştiriyor Artık yeter! Vatandaşa rahat nefes aldıracak, zamlarla, yasaklarla değil milli birlik içinde üretim ekonomisi hamlelerine geçmeli, başlamış ve bitirilmemiş projelere yoğunlaşılmalı. Demiryolu, denizyolu ve havayolunu etkin bir şekilde kullanacak kombine taşımacılık anlayışının tüm dünyada kabul edilmiş yöntemi olan ‘Lojistik Köy´ projesi derhal bitirilmelidir.'
'İskenderun´un potansiyeli değerlendirilecek mi?'
Hatay Milletvekili Şahin´in, TBMM Başkanlığına verdiği, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını istediği önergesinde şu sorulara yer verdi: 'Avrupa´nın 1970´li yıllarda başladığı lojistik köy projelerine Türkiye ne zaman geçecektir? Protokolü 2007 yılından imzalanan Hatay ve Osmaniye´yi kapsayan Lojistik Köy Projesi ne zaman sonlanacaktır? Aradan geçen 12 yıla rağmen bitirilememesinin nedeni nedir? Bölge ve ülke ekonomisi açısından önemli bir kent olan Hatay ilinin demiryolu ağlarının genişletilmesi konusunda bir çalışmanız var mıdır? Hatay ve ülke ekonomisinin gelişmesinin sağlanması için ulaşım ağlarının genişletilmesi gündeminiz de midir? Demiryolu-karayolu ve denizyolu ağlarının birleştirilmesi konusunda bir çalışma yapılacak mıdır? Lojistik köy yapılması konusunda İskenderun Limanı´nın potansiyeli değerlendirilecek midir?'
9411,13%0,46
34,56% 0,25
36,04% -0,51
3000,45% 1,31
5010,37% 1,12