´Serbest bölge olmalı´ önerisi

İskenderun/SES

 Dış satımı artırmak ve yabancı finansörleri ülkeye çekebilmek amacıyla İskenderun Körfezi´nin serbest bölge olması yönünde atılımlarda bulunduklarını ifade eden HBB Başkanı Savaş, gümrük duvarlarının ortadan kaldırılmasıyla kente ve ülkeye ekonomik anlamda önemli kazanımlar sağlanacağını öne sürdü.
İskenderun Körfezi´nin konumu itibariyle müsait bir yere sahip olduğunu ifade eden Savaş, HBB´den yapılan açıklamaya göre 'Hatay, hazırda İskenderun Körfezi ile liman ve nakliye lojistik sektörüyle Dubai ve Singapur benzeri transit aktarma olmaya hazır bir şehirdir. Konumu gereği potansiyelini ortaya çıkarabileceğimiz ve batıdan doğuya giden tüm yüklere talip olabilmemiz için İskenderun Körfezi´ni serbest bölge ilan edip lojistik köy kurmalıyız. Hali hazırda deniz, kara, hava ve demir ulaşımına sahibiz; ancak biraz tempoyu arttırarak uluslararası ekonomik güçlerle mücadele etmemiz lazım' değerlendirmesinde bulundu.

'HBB olarak 50 veya 100 otobüs alabilirim, ama almıyorum'
HBB ile İstanbul Teknik Üniversitesi işbirliğiyle üç yıla yakın süredir çalışılan Ulaşım Master Planının yapıldığını da belirten Savaş, bu konuda da şu açıklamada bulundu: 'En sorunlu bölge Harbiye´ydi ve oradan başladık. 372 tane minibüs vardı, bunu 59´a çektik, her 6-7 kişiyi bir minibüse veya otobüse ortak ettik. 280 kişi ortak oldu 28 kişi ´olmayız´ dedi. Olmayana da şu şartı sunduk, 7 kişi 1 otobüse ortak olduysa ve 7 kişiye karşı sen 1 minibüse sahipsen 7´ye 1 oranında kalkış yapacaksın. Bu arkadaşları 1 yıl buna ikna edemedik. Hal böyle olunca bu 28 kişiye farklı bir güzergâh, geri kalan 280 kişiye başka güzergâh verdik. Rant varsa herkes için eşit bir şekilde var. Kentsel dönüşümde büyükşehir olarak istersem 50 veya 100 otobüs alabilirim, ama almıyorum. Bu meselede bunları rehabilite edelim, birleştirelim daha efektif bir trafik olsun ve esnaf kazansın istiyorum. Derdimiz para kazanmak değil, iş yükünü ve amortisman giderlerini azaltmak, daha güvenli bir yolculuk sağlamak, hava kirliliğini ile trafik yükünü azaltmak. Bunu sadece biz yapmıyoruz modern tüm ülkeler ve Türkiye´deki bütün büyükşehirler yapıyor. Şimdi Antakya´yı da birleştiriyoruz sonra Arsuz ve İskenderun´a geçeceğiz.'