TMMOB´dan kaza raporu

İskenderun/SES

TMMOB İskenderun İlçe Koordinasyon Kurulu tarafından hazırlanan raporda şunlara yer verildi: 'Yaptığımız araştırmalarda Hatay Büyükşehir Belediyesi başkanlığındaki Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) 14.01.2016 tarihinde toplanarak İskenderun İlçe Emniyet Müdürlüğünün taleplerini değerlendirmiş ve konuyla ilgili şu kararlar alınmıştır; Belen ilçesi istikametinden İskenderun şehir merkezine geçiş yapmak isteyen yada Adana istikametine transit olarak geçiş yapmak isteyen şehirlerarası otobüsler, kamyon, tır, çekici ve iş makinesi gibi araçların Belen ilçesi sınırları içerisinde İssume otoban kavşağından otobana giriş yapmalarının; İssume otoban kavşağı ile Deniz Alayı civarında bulunan Mertevler otoban kavşağında bulunan işletmelerin şehirlerarası otobüsler, kamyon, tır, çekici ve iş makinesi gibi araçların ise Mertevler otoban kavşağından otobana giriş yapmaları ve İskenderun´a gelmek isteyenlerin Akçay otoban kavşağından çıkış yapmalarının; Arsuz ilçesi istikametinden gelen şehirlerarası otobüsler, kamyon, tır, ekici ve iş makinesi gibi araçların yine aynı şekilde Arsuz otoban bağlantı yolunu kullanarak otobana girmeleri ve İskenderun´a gelmek isteyenlerin Akçay Otoban Kavşağından çıkış yapmalarının trafik akışı ve güvenliği açısından uyun bulunduğu belirtilerek bu yönde uygulama yapılmasına karar verilmiştir' ifadesine yer verildi.

'Olası kazaların sorumlusu talepleri yerine getirmeyenler olacaktır'
Rapora şöyle devam edildi: 'Belen Gedik bölgesi ile İskenderun İlçesi arasında bulunan yol kesiminin uygun yerlerine freni boşalan araçlar için kaçış rampalarının yapılması ve E 91 Karayolu üzerinde oluşan trafik yoğunluğunun azaltılması amacıyla otoban İskenderun çevre yolunda bulunan Suçıkağı Mahalle yolunun otoban köprüsünün bulunduğu alana otoban bağlantısı yapılması için kavşak yapılması hususunda Karayolları 5. Bölge Müdürlüğüne tavsiyede bulunulmasına da karar verilmiştir. Hatay Büyükşehir Belediyesi 18.09.2019 tarihli yazı ile Karayolları 5. Bölge Müdürlüğüne bu kararları bildirmiş olup, Karayolları 5. Bölge Müdürlüğü de 01.10.2019 tarihinde bu konuda arazi etüdü ve fizibilite çalışmalarına başlandığını mevcut yapılaşma, imar durumu ve topografik yapı göz önünde bulundurularak karayolları standartlarına uygun bir bölge bulunması halinde kaçış rampası projelendireceğini Hatay Büyükşehir Başkanlığı´na bildirmiştir. Kurul olarak bu taleplerin yerinde istendiğinin, alınan kararların ve taleplerin de doğru olduğunu düşünmekteyiz. Yerinde yaptığımız incelemelerde kaçış rampası için uygun bölgelerin olduğu ekte fotoğrafı konulmuş olan Mertevler bölgesinde bu rampayı yapmanın mümkün olduğu tespit edilmiştir. Kurul olarak düşüncemiz; trafik kazalarında kusurun sürücüye atılma kolaycılığına yönelmeden yetkililerin görevlerinin getirdiği sorumluluğu alarak acilen bölgeye kaçış rampasının yapılması, uyarı ve yönlendirme tabelalarının arttırılması ve o noktalara yönelik trafik kontrollerin de sürekliliğin sağlanmasıdır. Ayrıca yıllardır meydana gelen trafik kaza tutanakları ve bilirkişi raporları ve kaza yapan sürücülerin ifadeleri araştırılmalı, fren boşalmalarının sürücü tarafından hangi bölgede hissedildiği de bu çalışmalarda göz önüne alınmalıdır. Bölgede yapılacak herhangi bir kavşak ya da ışıklandırma çalışmasının Freni boşalmış ağır tonajlı aracın kaza yaptığı yerini değiştirmek dışında bir anlamı yoktur. Kazaların oluşumunu engellemeye hiçbir katkısı yoktur. Bu konuda Hatay Büyükşehir Belediyesi, İskenderun Belediyesi, İskenderun Kaymakamlığı, Karayolları 5. Bölge Müdürlüğü ve TMMOB başta olmak üzere ilgililerden çalışma grubu oluşturulması sürecin sağlıklı işleyişi açısından gereklidir. TMMOB olarak bizim de bu çalışma grubundan çıkacak kararların projelendirilmesine destek vereceğimizi özellikle belirtmek isteriz. Geçmişte olan kazalarda olduğu gibi, 2 Nisan´da yaşanılan kazanın ve bundan sonra da olacak kazaların ve can kayıplarının sorumlusu iletilen talepleri yerine getirmeyen ilgili ve yetkili olanlardır.'