İskenderun/SES
Tokdemir, “Basına yansıyan bilgilere, uluslararası havacılık otoritelerince bu uçakların uçurulmasına bir daha izin verilmemesi ihtimali çok ciddi bir senaryo olarak önümüzde durmaktadır. Bu senaryoda THY´nin, THY hissedarlarının ve devletimizin çok ciddi bir zarara uğraması gündeme gelecektir” dedi.
TBMM Başkanlığı´na verdiği ve Fuat Oktay tarafından yanıtlanmasını istediği soru önergesinde Türk Hava Yolları´nın ve bağlı ortaklığı AnadoluJet´in envanterinde kaç tane Boeing 737 Max grubu uçak bulunduğunun yanıtını da isteyen Tokdemir, 2018´de Cakarta´da, 2019´da Addis Ababa´da ki kazaları hatırlattı. Tokdemir, “Etiyopya´daki kazanın ardından aralarında Türkiye´nin de bulunduğu, Çin, Etiyopya, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda ve Avusturya´nın da bulunduğu birçok ülke, 'Boeing 737 Max' tipi uçakların operasyonlarını geçici olarak durdurmuş ve hava sahalarını bu uçakların uçuşuna kapatmıştır” ifadesini belirtti.
Boeing 737 Max grubu uçak var mı?
Tokdemir, şu soruları yöneltti: “Şimdiye kadar teslim alınmamış Boeing 737 Max grubu uçaklardan sipariş edilen kaç uçak vardır, bu uçakların bedeli ne kadardır ve bu bedel ödenmiş midir? Söz konusu havacılık otoritelerince bu uçakların uçmasına izin verilmezse THY´nin elinde bulundurduğu veya sipariş ettiği uçaklardan doğacak zarar nasıl tazmin edilecektir? Bu uçaklarla ilgili sözleşmeler yapılırken bu riskler dikkate alınmış ve THY´nin menfaatlerini gözetecek şekilde gereken hukuki tedbirler alınmış mıdır? Bu uçakların siparişinde ticari saiklerden ziyade siyasi saiklerin ön planda olduğuna dair yaygın bir kamuoyu algısı vardır. Bu siparişler gerçekleştirilirken başka firmaların uçak modelleri ile ilgili herhangi bir teklif alınıp-verilmiş midir?”