Akın Bodur/İskenderun
Hatay Milletvekili Mehmet Güzelmansur, Avrupa´ya yapılan taşımacılıkta transit geçiş ülkesi konumundaki Macaristan ve Slovenya´nın neredeyse her sene ihtiyacın yarısı kadar transit geçiş belgesi vermesi üzerine ihracatçı ve nakliyecinin yaşadığı sorunları önergeyle parlamentoya taşıdı. Durumun, ülkenin pazar payı ve navlun gelirlerinin düşmesine, ihracatçı ve nakliyecinin rekabet gücünün azalmasına neden olduğunu anlatan milletvekili Güzelmansur, Meclis´e taşıdığı soru önergesinde, 2020 için verilen transit geçiş belgelerinin tükenmeye başladığını belirtti ve ek geçiş belgesi kotası alınmasını istedi.
Geçiş belgesi için ek kota önerdi
Geçiş belgeleri için ek kota alınmasını öneren Hatay Milletvekili Mehmet Güzelmansur, TBMM Başkanlığına verdiği önergesinde, 'Türkiye ihracatının en önemli pazarlarından biri olan Avrupa´ya yapılan taşımalarda Macaristan ve Slovenya´nın transit geçiş ülke konumunda. Bu ülkelerin verdiği geçiş belgelerinin yetersizliği nedeniyle ihracatçı ve nakliyeci operasyon güçlüğü yaşamaktadır. Transit geçiş belgesi kotası tükenmek üzeredir. Bu durum ürünün ve alıcısının bulunduğu bir ortamda, pazarın payının ve navlun gelirlerinin düşmesine, ihracatçının ve nakliyecinin rekabet gücünün azalmasına neden olmaktadır. Yetersiz geçiş belgesi kotası nedeniyle yaşanan sorunlar Avusturya, Çekya gibi ülkeler için de geçerlidir' değerlendirmesini yaptı.
Bakana 4 soru
Milletvekili Güzelmansur, TBMM Başkanlığına verdiği, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu´nun yazılı cevaplamasını istediği önergesinde şu sorulara yer verdi: 'Macaristan, Slovenya, Avusturya ve Çekya ülkeleri için her yıl mevcut ihracat kapasitesinin, geçiş ihtiyacının yarısı kadar geçiş belgesi kotası verilmesinin sebebi nedir?Yetersiz geçiş belgesi kotaları yüzünden bahsedilen ülkelerin kotalarının en az 2 kat artırılması, böylece pazar payı kaybının ve navlun geliri kaybının önlenmesi konusunda yapılan/ planlanan çalışmalar nelerdir? Avrupa Birliği ülkelerine yapılan ihracatta transit geçiş ülke konumundaki Macaristan ve Slovenya´ya ek geçiş belgesi kotası alınması konusunda yapılan bir çalışma var mıdır? Aylık kullanıma açılan geçiş belgesi kotasının yaş sebze meyve ihracatının arttığı yaz aylarında artırılması ve böylece nakliyecinin yaşadığı operasyon güçlüğünün engellenmesi düşünülmekte midir?'