Nesrin Geyik/İskenderun
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan´ın yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığına soru önergesi veren Şahin, “Hattın ilk etabının Konya-Karaman bölümünde sona gelinmiş, devamındaki Karaman-Ereğli-Ulukışla-Yenice Hızlı Demiryolu ile güney koridorunu oluşturan Mersin-Adana-Osmaniye-Kahramanmaraş-Gaziantep-Şanlıurfa hızlı demiryolu projelerine entegre edilmesi öngörüldüğü belirtilmiştir” dedi.
Hatay´ın sanayisi ve tarım faaliyetleri nedeniyle yoğun bir trafiğe sahip olduğunu, gastronomi şehri özelliğiyle de çekim gücünün katlandığını kaydeden CHP Hatay Milletvekili Suzan Şahin, Bakan Turhan´a şu soruları yöneltti: “Söz konusu demiryolu projesi için ayrılan bütçe ne kadardır? Belirtilen güzergahta yapılan hızlı demiryolu projesine Hatay ili dahil edilecek midir? Bu konuda herhangi bir bütçeleme yapılmıştır? Hatay ilinin söz konusu demiryolu ağına dahil edilmemesinin gerekçesi nedir? İthalat ve ihracat konusunda ülkemiz firmalarının rekabet gücünün arttırılması için Hatay´daki mevcut demiryolu ağının uzatılması konusunda bir çalışmanız var mıdır?”